从林芝出发，要爬色齐拉山了。
     汽车在林海中盘旋着缓缓上升，在接近色齐拉山山口处出现了以杜鹃为主的灌木丛和茂盛的高山苔原，使我产生回到了高加索的感觉。
     翻过海拔约5200米的色齐拉山山口，林木更加茂密，浓雾迎面扑来。而越向下走，森林越是茂密，感觉比在尼洋河谷更加温暖湿润，就如到了高加索山南坡的亚热带森林。到了海拔2000米的迫隆藏布河谷，树丛中爬着许多旱蚂蟥，一不留意就钻进我们的脖子，或爬上大腿，扯都扯不下来。这样湿热的景象，在南高加索是见不到的。
     翻过色齐拉山，进入迫隆藏布以后，“冰川爆发”这个名词就不断灌进我耳朵里。
     公路沿线每条沟的源头都有冰川，每年夏季都有大量的泥沙石块被洪水冲出来，还常夹着许多树枝，常常堵塞桥洞，冲毁桥梁、路基。徐总说，“冰川爆发”是川藏公路上的第一大路害。
     沟口是一片巨大的冲积扇，在4～5平方千米范围内堆满了巨大的石块，有的达4～5层楼房高，几股粘稠的泥浆在冲积扇上横冲直撞，汽车只能从几座临时架起的钢桥上摇摆着通过。
     徐总告诉我，这里原来是一片茂密的森林，1953年9月29日晚上，古乡沟源头的冰川突然爆发，冲出泥沙石块达1000多万方，冲毁冲积扇上的全部森林、农田，村舍和寺庙，死亡多人。泥石堵塞迫隆藏布河道并形成了一个面积达4平方千米大的湖泊。从此之后，这里每年都要发生多次“冰川爆发”。
     我仰首向北望去，古乡沟的源头是一个巨大的围椅样的盆地，数条巨大的冰川悬挂其上，显然巨石泥沙的冲出与冰川的强烈融化有关，怪不得人们普遍将这种灾害称为“冰川爆发”。
     我们没有时间进到沟口和盆地内去看个究竟，但凭我在高加索山的所见所闻，这种现象显然就是泥石流。它是由冰川融水引发的，可以叫作冰川泥石流。
     查文献资料得知，易贡湖是1902年形成的。当时易贡河右岸一条叫札木弄巴的山沟发生了“冰川爆发”，数亿方石块泥沙冲下来，将易贡河截断，形成一条高50-60米、宽1-25米、长34千米的堤，造就了大湖。
     这次考察使我大开眼界，我不仅见到了前所未闻的特大冰川灾害现象--冰川泥石流，而且还发现了其特征与青藏公路附近冰川完全不同的冰川类型。我们把川藏公路上所见冰川叫作海洋型冰川，把青藏公路上的冰川叫作大陆型冰川。